侯硐

今天下午和家人搭區間車去一趟侯硐微旅行。前一陣子才弄清楚，瑞芳、侯硐、平溪和基隆不在同一個方向。縱貫線北上到基隆，在七堵就分岔出去，往東是北迴線到花蓮、台東，才會經過瑞芳、侯硐，如果要去平溪，那麼又是另外的鐵路支線。

侯硐、猴硐、猴洞？一直搞不清楚，直到認真去找，才知道是這麼一回事。

侯硐的生活一直以來和車站脫不了關係，很多地方都是如此，都是從交通樞紐發展出去，尤其是早期的鐵路，對於偏遠、特產（甘蔗、煤炭）的地方都有特別的情感。

侯硐述說著「車站和車站頂」的故事，炭坑就在車站前後的山上，生活當然也就在車站頂延續下去。

有車站就有火車，我也愛火車，這輛列車暫停在我的面前，載著東部運到西部的石塊、沙子、40呎貨櫃。

彩繪區間車。

地名的由來。

散步地圖，這次沒走完，至少還要再來一次。

遊客的注意事項。

很多這類的告示牌，當然人類也不要吃貓的食物。記得小時候，我祖母也是餵家裡的貓吃剩菜、剩飯，那時候哪有貓食？

但是還是有人打閃光燈，可能是忘了關。

但是當地就有許多狗狗，還追著貓跑。

牆壁上的彩繪，都和貓咪有關。但是還不知道為什麼會有這麼多的貓咪？

正在吃的貓。

正在睡的貓。

這裡的貓不怕生，手機都快碰到鬚鬚了，還是不為所動，好酷喔。

這隻也是，好酷喔。

畫得很好。

早期礦坑災難頻傳，危險的生活環境造就運勢的傳說，運用陰陽五行之術趨吉避凶當然就是最好方法。

瑞三鑛業公司由鑛業鉅子李建興於西元1934年所創設，侯硐火車站旁之該公司選煤場為極重要之生產設施，這是放在遠景館裡面的模型。

這是荒廢的選煤場現址，已公告為臺北縣歷史建築。

昔日的礦工宿舍，看起來還有人住在裡面。

這也是礦工宿舍，我去問附近的人家，他說「早就搬出去了，沒有人會住在這裡」。

宿舍裡面的走道，看起來還是有人住在這裡。